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長安民生加快智慧物流體系建設

打造最專業的轎運車隊數字化運營管理平臺

近日,記者從兩江新區獲悉,長安民生物流加快智慧物流體系建設,推出“數字化車隊管理系統(D-CMS)”,打造最專業的轎運車隊數字化運營管理平臺,重塑轎運車隊數字化經營管理新模式新標準。該全新系統產品可實現汽車物流承運商全業務流程的線上管理、決策預測環節的大數據AI智能化,業務效率可提高30%—70%,數據準確性提升達100%,AI智能應用分析決策支撐效果顯著。

“近年來,車市增長收緊、降本壓力傳遞、治超新規切換震蕩等背景下,汽車物流公路運輸組織方式及車隊內部管理效率面臨挑戰,傳統運營模式亟待升級。”長安民生物流相關負責人表示,基于這個大環境下,公司加快智慧物流建設步伐,與合作伙伴共同研發推出數字化車隊管理系統。

據介紹,該新產品系統普遍適用于汽車物流行業的廣大承運商,長安民生物流一方面可實現自有運力的降本增效,同時也是對供應鏈下游輸出先進精益管理模式、助力其提高數字化水平,從而賦能帶動行業整體轉型升級的重要契機。“行業本身缺乏垂直定制的專業汽車物流應用產品,而多數承運商管理較為粗放、原始,在發運調度、在途、結算、訂單管理等方面手段單一,只有簡單辦公軟件或人工操作,,效率、準確率均較低,管理體驗較差。”上述負責人講到,在這樣的行業環境下,長安民生物流智慧物流戰略正在沿著數字化運輸、數字化園區等既定路徑穩步加速落地、變現價值,向主機廠、下游承運商、經銷商、供應商及C端用戶等各環節客戶輸出賦能工具、帶來智能體驗。

“數字化車隊管理系統(D-CMS)”對承運商業務運營關鍵環節(訂單、發運調度、在途、結算等)自動化、在線化、可視化,由經驗式的事后管理變為事前防范、事中控制的主動式標準化管理。同時,基于“蟻群算法、行程識別算法”等AI算法挖掘海量物聯網IoT大數據,針對轎運場景開發輸出智能配板、運力預測、標準成本定價器等創新智能產品模塊,首創性輸出一系列汽車物流智能工具,大大提升轎運承運商智能化管理體驗。

(在途管理工作臺)

“這是行業首創性落地汽車物流‘數字化車隊運營管控模式’,也是業內首次積累汽車物流垂直行業真實運輸成本標準。”長安民生物流相關負責人介紹,數字化車隊管理系統通過直達一線的轎運車輛狀態物聯網數據、疊加大數據算法,可對在途環節透明可視、真實還原、精細化管理,對于解決汽車物流行業一直以來缺乏標準的成本體系問題有著重要意義。

該系統在長安民生物流自有運力體系自2018年9月初正式上線運行,期間業務效率提升30%-70%,數據準確性提升達100%,AI智能應用決策支撐效果顯著。具體而言,訂單/在途管理及單筆結算操作效率提升50%,調度效率提升20%,智能配板效率較人工方式提升5倍以上,實時運力準確性達100%,智能運力預測準確性提升30%,駕駛員結算透明度達100%。此外,此新產品也同步向全國范圍體系外承運商進行了市場推廣,反響頗佳、收效良好。

近年來,兩江新區以內陸開放、內需主導為重點,努力融入國際國內市場,全面開放形成新格局,多式聯運物流體系初步形成。積極推進中歐班列(重慶)物流大通道建設,果園港已獲得中歐班列(重慶)第二始發站,并成功開通首發測試班列,真正實現了長江黃金水道和中歐班列(重慶)鐵路大通道的無縫連接,打通了絲路與長江交匯的最后一公里。同時,兩江新區積極推進“渝黔桂新”南向國際物流通道建設。充分利用果園港鐵公水聯運優勢,實現長江通道與“渝黔桂新”鐵海聯運無縫銜接,構建果園港南向鐵海聯運國際物流大通道。此外,還與新加坡合作建設果園港多式聯運示范基地,成立中新(重慶)互聯互通多式聯運輕資產、重資產運營公司,以智能化為升級方向,推進物流降本增效。

(記者 趙鵬 蘇旸)

編輯:劉春雪
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