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43名泰國留學生在渝學開高鐵
我市國企與“一帶一路”沿線國家、地區不斷加深合作

????■近年來,圍繞“一帶一路”倡議,重慶市屬國企發生了許多關于“走出去”和“引進來”的故事

????■市國資委表示,在與“一帶一路”沿線的朋友們打交道的過程中,重慶國企樹立以人為本的理念,通過人才培養這一舉措,與對方加強技術聯系和人文交流,彼此建立充分信任

????4月19日,重慶公共運輸職業學院實訓基地的“和諧號”駕駛室內,陳夢琪和其他幾位來自泰國的留學生,正聚精會神地聽老師講解動車駕駛知識。

????目前,有43名泰國留學生在公共運輸職業學院“2019年泰國高鐵技術培訓班”學習。該項目主要是為了中泰高鐵項目儲備人才,這些留學生將在近一年時間里,學習中文以及鐵道檢修、運營、通信、機電和機車等知識技術。

????看著駕駛室內不斷閃動的顯示屏,第一次進入“和諧號”學習的陳夢琪和同學們特別興奮。“中國的高鐵和駕駛技術很先進。”面對重慶日報記者,陳夢琪慢慢吐出一個個中文音節,“我的夢想是在中國好好學習,成為列車駕駛員,回到泰國駕駛中泰高鐵。”

????重慶交通開投集團旗下公共運輸職業學院與泰國方面的合作,是我市國企積極響應“一帶一路”倡議,與沿線國家、地區不斷加深合作關系的一個縮影。

????全面參與多路開花

????國企“一帶一路”業績亮眼

????近年來,圍繞“一帶一路”倡議,重慶市屬國企發生了許多關于“走出去”和“引進來”的故事。市國資委相關人士表示,這些對外合作既包括技術、產品,也有投資、工程建設,凸顯了全面參與、多輪驅動的特點。

????4月15日,滿載著機械產品、手機配件的重慶東盟公路班車集裝箱大卡車,從重慶公路物流基地駛出,17日抵達越南河內。相比海運,這批貨物的運輸時間縮短了近15天,成本約為空運的十分之一。

????東盟公路班車目前已開通東線、東復線、中線、西線、亞歐線以及重慶—新加坡線6條線路。其中新加坡線途徑越南、老撾、泰國、馬來西亞、新加坡5個國家。

????今年以來,市交運集團加大了東盟班車開行力度,發展集拼業務,并實現沿途集拼,沿途集散,計劃全年開行800班以上。

????同時,該集團還將東盟班車線路從一二線城市輻射到三四線城市,打造東南亞商品集散中心。

????在重慶,不只交運集團在“一帶一路”沿線業務表現亮眼。

????1月8日,由重慶機場集團有限公司、新加坡樟宜機場管理投資公司共同出資組建的中新(重慶)機場商業管理有限公司正式揭牌,主要經營管理重慶機場餐飲、零售、廣告、停車場、嘉賓服務等項目。下一步,雙方全力爭取更多航空公司參與兩地航線。

????與此同時,不少國企在“一帶一路”的業務實現了多路開花。

????近日,非洲首個垃圾發電廠——埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴垃圾焚燒發電廠(1200噸/天)項目正式投產。項目采用三峰環境自主設計和制造的垃圾焚燒爐核心裝備。近年來,三峰環境已在越南、斯里蘭卡、印度、泰國乃至德國、巴西、美國落地10多個垃圾焚燒發電項目。

????加強交流建立信任

????“培訓先行”推動深入合作

????重慶國企為何能在“一帶一路”屢有斬獲?市國資委表示,在與“一帶一路”沿線的朋友們打交道的過程中,重慶國企樹立以人為本的理念,通過人才培養這一舉措,與對方加強技術聯系和人文交流,彼此建立充分信任。

????“學校的老師和同學對我們特別好。”在重慶學習高鐵技術的泰國留學生李書蘭告訴記者,剛來重慶時,她幾乎沒有什么中文基礎,老師對此給予了細心指導,本地同學也經常陪她聊天,才短短3個月,她的中文就有了飛速的進步,大家也結下了深厚的友誼。

????實際上,早在2017年,重慶就和泰方合作開展了人才培訓合作。重慶交通開投集團與緬甸持續開展這類合作,就直接推動相關產業項目“走出去”。

????不久前,交通開投集團開投科技公司在緬甸仰光,為仰光最大的公交公司部署了數百套車載智能終端,并定制了智能公交管理平臺。

????今年3月,仰光交通廳到重慶考察,提出希望重慶方面為智能公交管理系統進行軟硬件升級,并提供一攬子解決方案。仰光方面如此積極主動的背后,正是源于2017年與重慶交通開投集團合作開辦的仰光公共交通高級管理研修班,該班針對性培訓了仰光交通主管部門官員和企業高管30人。

????實施培訓的重慶公共運輸職業學院相關人士表示,培訓中雙方建立了良好的溝通和信任關系,且幫助緬方建立了一系列中方的技術標準和規范,這十分有助于雙方開展下一輪深入合作。

????不僅是交通開投集團,重慶更多國企嘗到了“培訓先行”的甜頭。

????4月中旬,越南礦煤集團聯系到重慶能源集團,希望能盡快來重慶,洽談采購機械化采煤設備和配套方案。

????從2015年開始,重慶能源集團下屬科技公司就應邀對越南礦煤集團工作人員,采用開小灶的方式,陸續進行一系列實操機械化培訓。

????“重慶的技術對我們幫助非常大。”越南礦煤集團煤科院礦井處博士黎德榮表示,越南煤炭儲藏量豐富,但由于開采技術落后,機械化采掘程度近于零,單礦產量不及重慶的1/4。“通過同重慶的技術合作,不但提升了越南的機械化采煤效率和產能,也解決了困擾我們許久的技術瓶頸。”

????能源集團相關人士介紹,越南煤礦儲藏條件與重慶類似,隨著培訓深入,也產生了要獲得重慶裝備和服務的想法。近期,能源集團突破了急傾斜薄煤層綜采這一世界性難題,并研發出了“獨門”機械化綜采裝備,得到消息的越南礦煤集團終于“按捺不住”,這才有了前文的一幕。

????瞄準市場和需求

????當好合作伙伴的“貼心人”

????以人為本的合作理念,不僅加深了人與人之間的信任,還使重慶國企能擔當“一帶一路”沿線合作伙伴的“貼心人”,深入了解對方需求,推出更符合實際的產品、技術和方案。

????重慶水輪機廠有限責任公司(以下簡稱重水公司)是專業生產中小型水輪發電成套設備的廠家,近年來隨著水電市場漸趨飽和,該公司將目標轉向有更大市場空間的“一帶一路”沿線國家。但最開始,重水公司遭遇了很大阻礙,不少潛在合作方在拿到產品介紹后都告訴他們:你們的產品很好,但我們用不上。

????對此,重水公司主動聯系對方誠懇地開展交流溝通、傾聽需求,最終找到了問題的根源:“一帶一路”沿線國家產業配套和建設運營水平普遍不高,對單一產品缺乏整合應用能力。

????對此,重水公司從過去單一產品出口的模式,全力轉向提供集建設運營于一體的綜合服務,推行EPC項目總包。

????這一舉措突破了過去只能設計、生產、制造、提供主機設備的單一模式局限,受到了“一帶一路”沿線國家的歡迎。近年來,該公司已先后在越南、尼泊爾、巴基斯坦、印度、斐濟等多個國家,成功開拓了機電總承包業務,并于日前簽下了尼泊爾馬相迪貝斯項目EPC總承包合同。

????類似的情況重慶機床集團也遇到過。作為中國最大的高端成套制齒裝備研發生產基地,針對“一帶一路”沿線國家,該公司的應對辦法是:開發和供應質量過硬、性價比極高、操作簡便的傳統機械加工設備。

????目前,機床集團每年都會向泰國、巴基斯坦、印尼、馬來西亞、越南、巴西出口多套汽車、摩托車、農機齒輪機床。該公司相關人士表示,要服務好“一帶一路”沿線國家,必須充分滿足其對產業門類齊全、品種規格多元化的需求,而這恰恰也是重慶制造領域國企的強項。

????“通過瞄準有效市場和熱點需求,市屬國有企業的海外合作項目,已從自然資源等初級產品直接交易,逐漸轉移到制造業、高科技產業和建設運營一體化項目等新業務,大大推動了企業轉型升級發展。”市國資委相關負責人表示。

????引進資本融合發展

????推動重慶內陸開放高地建設

????除了“走出去”,重慶國企還積極引進“一帶一路”沿線戰略投資者,利用境外資金,推動市屬國有資本與其他各類資本融合發展。

????3月中旬,新加坡勝科(中國)公司高管一行來到重慶,與能投渝新能源公司商談松藻電力公司二期項目融資相關事宜,并在二期項目建設、總投資、資金支付、籌資計劃等方面達成了一致。繼2015年雙方成立中外合資企業,共同開發煤電一體化項目后,這項備受外界關注的“一帶一路”合作項目,又將邁出新的一步。

????能投集團相關人士表示,圍繞“一帶一路”倡議,該集團近期各類引進投資、合作的訪問和洽談不斷。短短幾個月內,已有俄羅斯ПМХ集團、德國特爾美集團、法國國際配售電公司、勝科(中國)、新奧能源等前來交流和洽談合作事宜。

????除了能投集團,由意大利安薩爾多布瑞達公司和重慶川儀自動化股份有限公司聯合投資組建的合資公司,近幾年持續參與重慶軌道交通6號線電牽引系統的技術開發應用;重慶機電集團和美國康明斯公司,對合資企業重慶康明斯發動機公司增資擴股……

????“積極響應‘一帶一路’倡議,引入各類資本,已成為市屬國企深化改革、推動發展的重要內容之一。”市國資委表示,同時,我市還相繼引進中信集團、平安集團、恒大集團等央企、地方國企、大型民企作為戰略投資者,參與中新(重慶)戰略性互聯互通示范項目、重慶自貿試驗區等項目。同時引入央企、民企優化股權結構,不但使國有資本得以做優做強做大,也推動了重慶內陸開放高地建設。

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編輯:王丹
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